理想汽车L8爆出油门失灵，问题持续3年
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2023年2月，理想汽车又出状况，旗下的旗舰车型L8 pro被用户曝出“油门失灵”问题。
2月5日，一位理想车主在小红书上爆料，其座驾理想L8 pro在高速上油门失灵，幸好并未出现人身事故。
这件事涉及到司机跟乘客的乘车安全，但该博主致电给理想汽车，要咨询问题的原因时，理想汽车的客服只是说 “电控源代码的一个小错误”。此外均不给予回复。
“要是高速上开到120码的速度，出现这种问题，人都不知道还在不在了”，该博主表示对理想L8 pro的油门失灵还是很不信任的。
早在2019年，理想汽车交付理想one第一款车的时候，车主曝出过油门失灵问题，出现过 “行驶中油门失灵，只能通过定速巡航在高速上控制车速”等危险警告。看来“油门失灵”是理想汽车三年过来一直到没有解决的顽疾。
理想one的车主称，在车辆增程器工作时车辆发出刺耳的高频啸叫，影响驾驶体验，在车速60km以上就会很明显，而且发电机功率越大越明显。
除此之外，在理想APP中，还有大量车主投诉该问题。
不少网友留言称：
1、不管新款老款，不管用油用电，速度上来了都有像飞机一样的啸叫音，你深踩油门加速就有飞机起飞那种啸叫。
2、轻微踩没有大问题，稍微追加油门或者上坡需要加大动力的时候，就是所说的客机起飞，很尖的声音！
3、还有意向车主表示，看完评论搞的我都想取消订单了。
但是，理想官方还尚未对上述问题进行回应。行业内很多博主戏称，理想汽车将甩锅进行到底。
我们来看理想汽车的官网，目前旗下只有四款款车型，分别是理想ONE、L9、L8以及刚刚上市的L7，这里面4款都在黑猫投诉上被车主吐槽过问题。不过，即便如此，理想汽车的销量似乎并未受到影响。
根据理想汽车公开发布的数据，2022年全年，理想汽车总计交付13.32万辆；2023年1月，公司交付量达1.51万辆，夺得造车新势力“销冠”。
但是理想汽车的销售也被车主不少吐槽，一位匿名车主就对我们说，理想销售不会告诉客户的几个混动常识：
1、增程式技术其实比DM-i、DHT这类可直驱式混动技术出现的更早；
2、增程式的优点其实DM-i这类最新的可直驱式混动都有，而增程式高速费油的缺陷，可直驱式混动也都改进提升了。这就是行业内普遍认为增程式是相对落后技术的原因；
3、因电机中低速省电、高速费电的特点，增程式技术在市区工况确实比纯燃油车省油，但是高速工况比纯燃油车更费油。因为此时的车辆电耗猛增，还不如用发动机直驱车辆更节能。
尽管理想汽车的智能化确实给了不错的舒适感，但是其销售的夸大说法，给了消费者不少误导。
03顽疾不解决，靠李想个人IP能吃多久？
在2020年5月8日，湖南长沙一台理想ONE在行驶中前机舱起火，车主找附近保安借来水枪喷水，才没有发生更大的事故。
理想汽车官方竟将这一事件定性为：“前机舱冒烟，电池系统不存在问题”。
去年懂车帝的博主在试驾L9掉头时表示，这台车不仅推头严重，而且一边的轮子完全压了下去，整体底盘平衡会有问题。不过目前这段试车视频很快被下架。
无论油门失灵，还是自燃事件，还有底盘问题，理想汽车都没有给消费者一个合理的解释。
对于车企而言，主动承担责任积极解决问题才是金钥匙，如果只靠创始人在汽车行业的口碑获取信任度不会长久。
创始人李想在汽车之家获得过创业成功，未来理想汽车将如何回应这些问题，我们也会继续关注。
尊重消费者才能赢得市场，汽车高端市场的突破从来都不容易，品牌不占优的国产车更是如此。可是即便困难重重，也并不意味着没有机会。
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